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1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。観音開きのトヨペットクラウンにワゴンがあったの!?｜第29回。【商品の説明】ブランド、メーカー：トヨタ自動車サイズ：約13.5㎝×5.2㎝位。
Amazon.co.jp: ブリキ約210mm トヨペット クラウン デラックス。
ライター：オイルライター【商品の状態】使用状況：多少のメッキ剥がれ擦れキズはあります。
イギリス旧紙幣　35ポンド。
※写真最後の2枚は、時代考証用の資料写真です。
純金カード 1g。
□トヨペットクラウン1800デラックス初代クラウンに搭載されていたエンジンは、排気量1,453ccの直列4気筒OHVエンジンで、最高出力48ps/4,000rpm、最大トルク10kgm/2,400rpmをそれぞれ発生。
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コラムシフトの3速MTで、最高速度は約100km/hに達したそうです。
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現代からしてみれば、かなり控えめなスペックですが、当時の日本ではこれが最先端の技術。
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前述したノックダウン生産モデルのエンジンに比べても、排気量、パワーともに上回っていました。
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またトランスミッションは、2、3速にシンクロメッシュ付き常時噛み合い式ヘリカルギアを採用することで、シフト操作も容易になっていました。
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さらにデフには国産車では初めてのハイポイドギアを採用したこともトピックでした。
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1960年のマイナーチェンジでは、1.9Lエンジンに2速AT(トヨグライド)を装備した、上級モデルがラインアップに加わっています。
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一方、足まわりは、前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションを日本ではじめて採用。
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リアは、リーフスプリングを使ったリジッドアクスルという組み合わせ。
1971年　天皇皇后両陛下御外遊記念メダル　4枚セット。
この恩恵により、乗り心地も飛躍的に向上させることに成功したといいます。
天皇皇后両陛下・奉祝金婚式記念メダル①。
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カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>コレクション>>>ノベルティグッズ
商品の状態:	やや傷や汚れあり
ブランド:	トヨタ
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配送の方法:	佐川急便/日本郵便
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