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YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 - メルカリ。webike_1064875。Webike | SHIFT UP シフトアップ Φ90mm ハイコンプピストン。写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。
〔1133〕　ドラッグスター400 フロントフォーク　延長ジョイント　20センチ。
ピストンのみの出品となります。
PCX125 リアボックス。
\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。
ホンダPCX専用GIVIボックス&取り付けベース一式。
\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
【送料無料】ホンダミツマタカバーエンブレム/バブ。
\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。
BEET ジェネレーターカバー(G)Z400FX/GP/ZEP400 ゴールド。
Amazon.co.jp: ヨシムラ ピストンキット(φ89) SR500 SR400。
箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。
その点のみご了承ください。
モンキー 純正キャリア。
マーシャル　889。
自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。
\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
ダイノマン　スムースバルブ　2004年以降　スポーツスター　純正エアクリーナー用。
バイク用ETC MSC-BE51。
\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。
\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。
B+COM TALK インカム　ビーコムトーク　インカム。
Z250FT　純正ダイヤフラム。
\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。
\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。
早い者勝ちSALE cbx400f cbr400f セルモーター。
SUZUKI SV650ABS SV650X用　ラジエター コアガード。
\r※自己責任でお願い致します。
\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	1~2日で発送