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KTF22/20メタニウム用 ネオスプール Ver3ライトブルー｜ ベイト。KTFネオスプール 「KAHEN」 Daiwaゴールド｜ ベイト＆タックル。KTF】20メタニウム KTFチューン ゴールド - e-life-sp.co.jp。KTF 20/22メタニウムNEOスプールVer3 キャリル人気のゴールドです。
KTF22/20メタニウム用 ネオスプール Ver3ライトブルー｜ ベイト。
カスタムベース機「22/20メタニウム」の特徴。
さくるな。
2020年、34Φスプールの人気機種「メタニウム」が大幅進化を遂げました。
Torao　ダイワ　17レオブリッツ　200J。
大きく変化したのは、そのボディ構造。
リール Abu Garcia REVO BEAST 41-HS-L。
18バンタムで採用されたフレームとパーミングカップを一体化した「コアソリッドボディ」を軽量ボディで実現。
シマノ アンタレス19HG。
リール全体の剛性を大幅に向上させています。
リール SHIMANO 20EXSENCE BB C3000MHG。
またスプール幅を大胆に見直して低慣性化を実現。
16アンタレスDCHG。
ギヤの材質も変更してより強靭な巻上げを持たせました。
よん　ルビアス　FC LT2000S-XH。
先代モデルである16メタニウムから大きな変貌をとげた、まさに新世代ベーシックリールといえるでしょう。
ダイワ ルビアスエアリティ 2000S-H。
そして2022年、シャローエディションともいえる浅溝スプールを搭載したレイトモデル「22メタニウム」も登場。
シマノ　21 スコーピオン MD 300 XG LH。
ベイトフィネス方向に振ったモデルをデビューさせています。
シマノ ULTEGRA 4000XG スピニングリール。
進化したバージョン３、以前のバージョンとの違いは？2021年、KTFメタニウム用スプールは、シャフト素材を見直し、さらにダブルボールベアリングの採用を行い、第２世代へと進化しました。
ダイワ　ジリオン　TWHD5.5。
2022年、さらなる進化を求め素材にとどまらず、構造を大幅に見直した「スプリットシャフト」を採用し、バージョン３へと進化しました。
弍25馬力。
シャフトの軽量化がもたらすレスポンス向上効果はすでに超々ジュラルミン素材のバージョン２で実証済み。
やま専用　17アルテグラ 2500HGS。
さらに軽量化を求め今回新たに「スプリットシャフト」を採用。
プリンマリン。
比べてみてハッキリと分かるレスポンスアップを実現しています。
SHIMANO ULTEGRA C2000S 美品❗️。
もちろんスプールベアリングには、「ダブルボールベアリングシステム」を採用。
Naoki Sougawa様用 ダイワ　スティーズSVTW。
スプール回転の立ち上がりレスポンスを向上させています。
SHIMANO NASCI ナスキー C5000XG。

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